反冲洗过滤器智能通信系统在交通工程中的应用

反冲洗过滤器智能通信系统在交通工程中的应用

交通工程就是把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这*统*体中进行研究，以寻求道路通行能力*大、交通事故*少、运行速度*快、运输费用*省、环境影响*小、能源消耗*的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的工程建设。

　　*．公路交通工程的概况

　　公路交通工程的研究经过多年的努力，已经对交通工程的规划、管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了*定的实力：交通安全设施方面已探索出了*套适合国情的设计、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段，交通工程还存在许多的不走之处，在交通工程的管理中还存在着管理不科学的弊端。交通工程是全人类共同使用的公共资源，它的使用状况是关系到所有人的安全的，但是交通工程在实际的使用过程中存在着交通工程的经营部门与管理部门不能协作统*，致使交通不能实现信息共享，资源共用

　　交通工程设施没有与*的*手段相结合。交通设施是保证交通畅通安全的*基本的条件之*，只要具有了良好的交通设施就会保证交通的安全。随着科学*的进步，我们要把*的科学*与交通设施建设相结合，但是交通设施就没有与科学*很好的相联系，其主要表现在：*先，交通设施没有充分利用视频监控设施。如果我们充分利用视频监控系统就会对交通情况进行时时检测、快速控制、排障、诱导等措施来减少交通的违法行为。其*，子共享资源在交通设施中应用较少。电子信息共享功能可以避免因有雾、雪、冰、雨等恶劣天气或发生交通堵塞排队等情况时，不知前方多少公里发生什么情况及如何应对的弊端，为交通的参与者及时提供正确的信息来保证交通的畅通。*后，交通设施缺少与不规范。虽然近几年的交通工程建设取得了较大的发展，交通的通行能力也提高了，种类也扩大了，但是我国的交通设施的设计及使用还有许多的不足，*是限速标志少且不规范。二是限速标志缺乏针对性，例如，在大型桥梁、陡坡、弯道等复杂路况下，缺少警告性限速或禁令性限速标志，形成安全隐患节点。

　　二．智能通信系统的实施

　　大力发展*的科学*水平与交通工程的联系，使交通工程应用*的*。我们要改变我们以往的单靠人力资源的作业模式，我们要积*地吸引*的*手段应用于交通工程的管理过程中，建立无缝隙电子监控、检测、摄录及信息传输系统，完善电子情报板等智能交通诱导系统，完善交通工程指挥调度系统，实现交通管理*化、智能化、规范化是提高交通工程的效率。

　　 1．采用光纤传输系统。光纤传输系统由*初的，发展到现在的、以及全光网络。其中，SDH能自由选择路由，有统*的网络接口，可兼容等现存的数字体系，公路*般采用传输方式。光纤传输系统为公路沿线设施提供传输通道。

　　2．利用程控数-T-交换系统 。每个通信总中心、通信中心配置*台程控数字交换机，通信分中心配置远端交换模块，通信站不配置程控交换设备，而是通过通信站中的光纤接入设备提供的语音端口直接连接电话，语音端口的数量根据通信站的规模和实际需要来选择。通信站的电话通过通信分中心的接入设备和远端交换模块实现与其它通信站、通信分中心、通信中心以及通信总中心的业务电话连接。通信总中心设置*套计费系统，通过计费软件来实现通信总中心与公网、总中心到各个中心、分中心所在地的公网电话计费。*网内部用户之间呼叫*律不计费，出局呼叫进入市话网则按当地电信部门规定方式进行收费。

　总之，随着经济的发展和人们生活水平的提高，交通工程设施不断地完善，它对经济的发展和社会的进步中发挥了重要的作用，因此我们要不断地发展交通质量，充分利用*的*手段加强交通工程的发展。